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本国第一艘30万吨级油轮建成下水,包头中国远洋

2003年1月23日,南通中远川崎船舶工程有限公司建造的第二艘30万吨VLCC超大型油轮在建造现场顺利下水。大连远洋运输公司党委书记骆九连、副总经理李玉平等出席了下水仪式。 NE012是南通中远川崎船舶工程有限公司为大连远洋运输公司建造的2艘30万吨VLCC姊妹船中的第二艘,该种船型是目前中国境内运力最大、现代化程度最高的超大型油轮。NE012号30万吨VLCC油轮将于2003年5月全面竣工,投入营运。

(南通8月31日消息)我国第一艘运力最大、现代化程度最高的 30万吨级超大型油轮,今天在南通中远川崎船舶工程有限公司建成下水。 30万吨油轮英文简称VLCC,是当今世界上最大的船型之一,主要用于大宗原油的远距离运输。目前国际上能建造这类船舶的国家极少,中国近年来虽然加入了VLCC建造国行列,但真正实施建造自建的尚为空白。去年 2月,南通中远川崎公司凭借自身实力,在国际竞标中一举中的,成为第一家中国人为自己承造VLCC的船厂。此事在国际造船界引起强烈反响,并成为2001年中国船舶工业十大新闻之一。如今,经过一年多时间努力,这艘“海上巨无霸”终于顺利下水。 这艘名为“远大”号的巨轮技术含量极高、制造难度很大。“远大”船长 333米,型宽60米,型深29.3米,足有3个标准足球场那么大,船体自重40651吨。全船共分17个货油舱,可装载3种不同原油,服务航速15.9节,续航能力达2万多海里,其自动化程度可达一人驾驶操作和无人机舱。它的成功建造,打破了日本、韩国等少数国家在这一领域的技术垄断,实现了我国巨型油轮“国轮国造”零的突破。 据了解,“远大”号是南通中远川崎公司为大连远洋运输公司承建的两艘同型油轮中的第一艘,于去年 9月25日正式动建,它是该公司继不久前成功建造两艘中国最大集装箱船之后的又一惊世之举。据业内专家称,在高附加值、高技术含量船舶建造领域,南通中远川崎公司不仅成为国内造船界的领跑者,而且有望称雄世界。

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