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United States机载激光器飞机再一次试飞,U.S.A.机载

[美国《航宇晚报》二零零一年7月25日刊广播发表]United States机载激光器项目小组已经去掉了报告警方频域信号灯故障,选拔新器件替代该告警非确定性信号灯。正是以此告警实信号灯亮,使得二〇〇一年7月3日开展的光束调控/火力调节类别的"第一回飞行"提前甘休,保险飞机安然降落。该故障排除以往,机载激光器飞机能够返到U.S.A.海军Edwards集散地继续开展飞行试验。光束调控/火力调节类别装在Boeing运输机改成的YAL-1机载激光器飞机上,从U.S.A.海军Edwards基地升空,仅飞行了22分钟,告警功率信号灯亮后回来集散地。机载激光器飞机有两套压力系统,分别用于机组成员和装在飞机后部的激光器及其燃料。预计在上月将接二连三拓宽机载激光器飞机的航空试验,持续时间约四个月。

[英帝国《防务消息》二〇〇七年九月10晚电视发表] 继United States机载激光器飞机在二零零零年5月3日开展光束调节/火力调节连串的“第一遍飞行”时、因告警功率信号灯故障而提前甘休后,通过排除故障,已于二零零二年7月9日再度打开飞行试验并获得成功,机载激光器飞机在美利哥海军Edwards营地上空飞行了2钟头31分钟,未有现身第1次试飞时的不正规现象。这一次试飞是为再度获得适航证而开展的一密密麻麻飞行试验的组成都部队分。估算机载激光器飞机的飞行试验将四处约六个月。

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